關(guān)于兒童自行車尺寸應(yīng)該怎樣選

內(nèi)銷的兒童自行車，往往裝備齊全，前后泥板，東西箱，車籃等等。實(shí)踐上，現(xiàn)在孩子大多是獨(dú)生子女，在雨天和泥地中騎行的或許性簡直為零，泥板假如有鋒利邊際或突起，反而還有安全隱患，在我看來，實(shí)屬一個(gè)剩余部件。而東西箱對孩子上下車是一個(gè)阻止，把小男孩都練得只會(huì)從前面掏腿上下車，其實(shí)也不是一個(gè)符合孩子騎行的部件。

“自行車專用道”讓綠色出行落地有聲

自行車實(shí)名制的“性價(jià)比”有多高

提高自行車出行率，為城市路途減負(fù)

廣州自行車出行份額只有7%到8%,而南京主城區(qū)的自行車出行(含助動(dòng)車)份額是37.6%,上海的(含助動(dòng)車)份額是28.7%。此前亦有數(shù)據(jù)顯現(xiàn),國內(nèi)一般城市的自行車出行率都在20%以上。

“單車手語”你會(huì)嗎？泊車：右手舉起拳頭

“左轉(zhuǎn)”左手左向平行伸出；“右轉(zhuǎn)”右手右向平行伸出；手臂向下伸出，手掌與地上平行上下振蕩，“慢點(diǎn)，我要泊車?yán)病薄瓏鴳c期間，一套簡略又有用的“單車手語”在網(wǎng)上廣為流傳，許多市民、游客獲悉后“熱戀”手語，并在黃金周出游途中騎車時(shí)熱用。

國外很火的電動(dòng)助力自行車,為什么你沒聽過?

伴隨我國的城市化以及消費(fèi)晉級(jí)，曾經(jīng)是我國家庭三大件兒之一的自行車重回百姓視線，其間電動(dòng)助力自行車的開展以及潛在商場相同被廣為期待。